Fiat 500c

El 500C es un nuevo paso en la estrategia de permanente renovación de este modelo, que se suma a la versión inicial, una reinterpretación del modelo de 1957 pero manteniendo la genética del original, que se lanzó el 4 de julio de 2007 justo cunado se cumplían 50 años del primer modelo.

Un año después llegó el 500 Abarth, con la misma estética pero corazón deportivo, hace sólo unos meses el 500 by Diesel para apasionados del diseño «casual» y del que ya se han vendido 4.000 unidades. Y, por ahora, el 500C, aunque la familia seguirá creciendo, incluso podría haber una versión 500C Abarth.

De toda la familia el cabrio es el que más semejanzas tiene con el original, principalmente porque para la capota se ha optado por una alternativa similar a la que se utilizó en 1957 aunque con la tecnología del siglo XXI. El coche conserva sin ninguna modificación la estructura lateral, lo que permitió reducir los costes de desarrollo y facilitó el arranque de la producción, simplemente el techo de chapa es sustituido por uno de tela que cuando se abre se pliega sobre la parte superior del maletero. Una solución ingeniosa que reduce al mínimo las modificaciones estructurales y ayuda a darle el aire retro.

El interior del 500 es acogedor y crea un ambiente protector gracias a la gran franja que rodea todo el espacio interior. Presta gran atención a los detalles, tiene varios toques retro que confieren una interpretación moderna y utiliza materiales exclusivos, como la tapicería de refinada piel Frau. Los elementos cromados, los asientos en dos tonos y el salpicadero, que siempre combinan a la perfección con el color de la carrocería, y el resto de compartimentos y los detalles exclusivos, como el difusor de fragancia, se funden para hacer un interior elegante y funcional, con espacio suficiente para acomodar perfectamente a cuatro pasajeros.

FICHA TÉCNICA

Dimensiones. Longitud/anchura/altura/batalla: 3,54/1,62/1,48 /2,30 metros.

Maletero: 182 litros.

Mecánica. De cuatro cilindros. Gasolina de ocho válvulas y 69 y de 16 válvulas y 100 caballos y diésel multijet de 16 válvulas y 75 caballos.

Cambio: manual de cinco y seis velocidades y secuencial robotizado de cinco velocidades.

Prestaciones. De 0 a 100 km/h: entre 11 y 13,4 segundos.

Consumo medio: de 5 a 6,1 litros/100 km.

Emisiones de CO2: entre 119 y 140 gr / km.

1.2 8v 69 CV POP

1.3 MJT 75 CV POP

1.2 8v 69 CV SPORT

1.2 8v 69 CV LOUNGE

1.4 16v 100 CV POP

1.4 16v 100 CV LOUNGE

1.3 MJT 75 CV SPORT

1.3 MJT 75 CV LOUNGE

1.4 16v 100 CV SPORT

1.2 8v 69 CV BY DIESEL

1.3 MULTIJET 75 CV BY DIESEL

1.4 16v 100 CV BY DIESEL

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